Полный привод Mitsubishi AWD: особенности конструкции и эксплуатации
Система полного привода Mitsubishi AWD (All-Wheel Drive) – это технология передачи крутящего момента на все четыре колеса автомобиля. Разработана инженерами Mitsubishi Motors Corporation для улучшения проходимости и управляемости.
Современные системы AWD Mitsubishi используют электронное управление распределением крутящего момента. Фирменная технология Super All-Wheel Control (S-AWC) контролирует тягу на каждом колесе независимо.
Типы полного привода в автомобилях Mitsubishi
Mitsubishi предлагает несколько вариантов полноприводных систем:
- Easy Select 4WD – подключаемый полный привод с механической блокировкой
- Super Select 4WD – усовершенствованная система с электронным управлением
- Multi Select 4WD – интеллектуальная система для кроссоверов
- S-AWC – продвинутая система с активным управлением разворачивающим моментом
Основные компоненты системы AWD Mitsubishi
| Компонент | Назначение |
|---|---|
| Раздаточная коробка | Распределение крутящего момента между осями |
| Межосевой дифференциал | Компенсация разности скоростей вращения колес |
| Электронный блок управления | Контроль работы системы и режимов движения |
| Датчики | Сбор данных о движении и сцеплении с дорогой |
Все компоненты системы работают согласованно под управлением электроники. Блок управления получает данные от множества датчиков и оптимизирует распределение крутящего момента.

Принцип работы полного привода Super All-Wheel Control
Система S-AWC объединяет несколько технологий активной безопасности. Active Yaw Control регулирует момент на задних колесах для улучшения управляемости. Active Stability Control предотвращает снос и занос.
Электроника анализирует скорость, угол поворота руля и сцепление с дорогой. На основе этих данных система перераспределяет крутящий момент между колесами для оптимальной траектории движения.
- NORMAL – для повседневной езды
- SNOW – для скользких поверхностей
- GRAVEL – для бездорожья
- SPORT – для динамичного вождения
Преимущества и недостатки системы AWD Mitsubishi
Основные достоинства полного привода Mitsubishi:
- Улучшенная проходимость в сложных условиях
- Высокая курсовая устойчивость
- Эффективное ускорение без пробуксовки
- Продвинутая электронная система управления
Недостатки системы:
- Повышенный расход топлива
- Более высокая стоимость обслуживания
- Дополнительный вес конструкции
- Сложность ремонта
Особенности эксплуатации полного привода Mitsubishi
Правильная эксплуатация системы AWD требует соблюдения рекомендаций производителя. Важно своевременно проводить техническое обслуживание и диагностику для предотвращения частых проблем Mitsubishi.
Ключевые правила эксплуатации:
- Использование соответствующего режима движения
- Контроль состояния трансмиссионного масла
- Равномерный износ шин
- Регулярная диагностика электронных систем
Сравнение систем AWD Mitsubishi с конкурентами
Основные конкуренты Mitsubishi в сегменте полного привода — Subaru, Toyota и Honda. Каждый производитель использует собственные технические решения.
| Производитель | Система | Особенности |
|---|---|---|
| Mitsubishi | S-AWC | Активный контроль разворачивающего момента |
| Subaru | Symmetrical AWD | Симметричная компоновка трансмиссии |
| Toyota | Dynamic Torque Control | Электронное управление распределением момента |
| Honda | Real Time AWD | Подключаемый задний привод |
Рекомендации по обслуживанию системы AWD
Регулярное обслуживание продлевает срок службы полного привода. График технического обслуживания определяется производителем.
- Замена масла в раздаточной коробке каждые 60000 км
- Проверка состояния карданного вала каждые 30000 км
- Диагностика электронных систем раз в год
- Контроль работы датчиков при каждом ТО

FAQ: популярные вопросы о полном приводе Mitsubishi
Вопрос: Можно ли постоянно использовать полный привод?
Ответ: Системы S-AWC и Multi Select 4WD рассчитаны на постоянную работу. Easy Select требует переключения режимов.
Вопрос: Увеличивает ли полный привод расход топлива?
Ответ: Да, расход возрастает на 5-15% из-за дополнительного веса и механических потерь.
Вопрос: Какой ресурс у системы полного привода?
Ответ: При правильной эксплуатации основные компоненты служат более 200000 км.
Вопрос: Можно ли буксировать автомобиль с AWD?
Ответ: Буксировка допускается только с полной погрузкой или отключением карданного вала.
Вопрос: Нужно ли менять все шины одновременно?
Ответ: Да, разница в износе шин может повредить трансмиссию.